न्यु योर्क राज्यको यातायात विभागका आयुक्त मेरी थेरेस डोमिङ्गेजले घोषणा गरे कि कंक्रीट बाधाहरू र आंशिक रेलहरू प्रतिस्थापन गर्न $ 8.3 मिलियन परियोजना चलिरहेको छ जसले यात्रुहरूलाई सुरक्षित रहँदा दृश्यहरूको राम्रो दृश्य प्रदान गर्दछ। र वार्षिक लेक प्लासिड आइरनम्यान कोर्सको भागको रूपमा तल्लो क्यास्केड लेकहरू। यस वर्ष जनवरीमा 2023 लेक प्लेसिड इन्टरनेशनल युनिभर्सिटी स्पोर्ट्स युनियन (FISU) विश्व विश्वविद्यालय खेलहरू अघि काम पूरा हुनेछ।
रुट ७३ केइन र नर्थ एल्बा हुँदै एडिरोन्ड्याक हुँदै एउटा सुन्दर ड्राइभ हो। यो उत्तर एडिरोन्ड्याक रोड (अन्तर्राज्यीय ८७) र लेक प्लासिडको गाउँ बीचको मुख्य लिंक हो, जुन १९३२ र १९८० शीतकालीन ओलम्पिकको स्थल थियो।
बाधाहरू 2000 को प्रारम्भमा चिनाई कर्ब अवरोधहरू प्रतिस्थापन गर्न स्थापना गरिएको थियो, र सुरक्षित हुँदा, अवरोधहरू मुनिको सतह बिग्रिएको थियो र नयाँ स्थापनाहरू आवश्यक थियो।
मार्ग 73 को यी खण्डहरूमा नयाँ फुटपाथ बिछ्याउने काम समावेश हुनेछ। माथिल्लो र तल्लो क्यास्केड लेकहरूको साथमा रूट 73 को काँधहरू 4 फिट चौडा हुनेछ, जुन प्रायः ट्रायथलन प्रतियोगिताहरूको लागि प्रशिक्षण गर्ने साइकल चालकहरूले प्रयोग गर्ने स्ट्रेच हुनेछ।
सबै तीन स्थानहरूमा साइट तयारी कार्य चलिरहेको छ, र हप्ताको दिनको ट्राफिक हाल ब्यानरहरू द्वारा नियन्त्रित वैकल्पिक प्रवाहहरूमा भइरहेको छ;यो अप्रिलको अन्त्यसम्म आवश्यकता अनुसार जारी रहनेछ। साइटको तयारी पूरा भएपछि, मोटर चालकहरूले रुट 73 को यी खण्डहरूमा अस्थायी ट्राफिक संकेतहरूद्वारा नियन्त्रित एकल वैकल्पिक लेनमा ट्राफिक कम गर्न सावधानी अपनाउनुपर्छ।
जुलाईमा वार्षिक लेक प्लेसिड आइरनम्यान रेसको समयमा, क्यास्केड तालको साथमा काम निलम्बन गरिनेछ र सडकहरू पूर्ण रूपमा खुला हुनेछन्। परियोजना पूरा नभएसम्म काम र वैकल्पिक ट्राफिकहरू सडकमा पुन: सुचारु हुनेछन्, यस पतन पछिको लागि निर्धारित।
तस्बिर: एडिरोन्ड्याक क्लाइम्बर्स लिगका अध्यक्ष विल रोथ, २०२१ मा प्रतिस्थापन हुने रुट ७३ मा गार्डेलको खण्डको छेउमा उभिरहेका छन्। तस्बिर फिल ब्राउनद्वारा
सामुदायिक समाचार कथाहरू प्रेस विज्ञप्ति र संगठनहरू, व्यवसायहरू, राज्य एजेन्सीहरू, र अन्य समूहहरूबाट अन्य सूचनाहरूबाट आउँछन्। [email protected] मा Almanack सम्पादक मेलिसा हार्टलाई आफ्नो योगदान पेश गर्नुहोस्।
मलाई ती अचम्मका सडकहरूमा ती कुरूप कंक्रीट अवरोधहरूले लामो समयदेखि टाँसिएको छु, किनकि वर्षौंदेखि मेरा गुनासोहरू सहने मेरा साथीहरूले त्यसलाई प्रमाणित गर्न सक्छन्। उदार महसुस गर्दा, मलाई लाग्छ कि त्यहाँ केही इन्जिनियरिङ कारणहरू छन् जसले तिनीहरूलाई आवश्यक बनाउँदछ। त्यो मामला होइन हेर्न।
मलाई अचम्म लाग्छ किन तिनीहरूले मौसमी स्टील प्रयोग गर्दैनन्। यो अधिक आकर्षक, अबाधित र यसको वरपरको वातावरणलाई ध्यानमा राख्दै छ।
उत्पादनहरूमा खिया लाग्न जारी रह्यो, इस्पात उद्योगको वाचा पूरा गर्न असफल भयो कि "संरक्षणात्मक प्याटिना" गठन भएपछि खिया लाग्न रोकिनेछ।
मलाई थाहा छैन तिनीहरूले के प्रयोग गरिरहेका छन्, तर म तपाईंसँग सहमत छु। कमसेकम राजमार्गको त्यो रमणीय खण्डमा, म खिया लागेको खैरो रेलहरू देख्न चाहन्छु।
मैले चाँडै पत्ता लगाएको कुरा यहाँ छ... मौसमी स्टिल रेलिंग प्रणालीको लागत $47 देखि $50 प्रति रैखिक खुट्टा, वा ग्याल्भेनाइज्ड स्टील रेलिंग प्रणालीहरू भन्दा लगभग 10-15% बढी हुन्छ।
यदि जाडो नुन प्रयोग घटाउने हालको अभियान प्रबल छ भने, यो लामो मौसमी स्टील जीवनसँग सम्बन्धित हुन सक्छ। यदि मौसमी स्टील प्राकृतिक क्षेत्रहरूमा सीमित छ भने, अर्को विकल्प प्रत्येक ट्र्याक ओभरल्यापमा जस्ता पानाहरू थप्नु हो जहाँ जंग बढी गम्भीर हुन्छ। यो लागतमा लगभग 25% थप्न भनिएको छ, तर यदि यो महत्त्वपूर्ण आयु विस्तारको साथ आउँछ भने, यो यी क्षेत्रहरूमा यसको लायक हुन सक्छ। यदि न्यूयोर्क राज्यले पर्यटन राजस्व आकर्षित गर्न चासो राख्छ भने, तिनीहरूले महसुस गर्नुपर्छ कि छवि कायम राख्नु भाग हो। मूल्य को।
लेखले यो मौसमी स्टिल बिग्रँदैछ भनेर भन्दैन। यसले गार्डेललाई समर्थन गर्ने जमिन हो भन्ने समस्या भनेको छ: “गार्डरेललाई सन् २००० को शुरुमा सडकको छेउमा बनेको रेलिङलाई प्रतिस्थापन गर्न स्थापना गरिएको थियो, र सुरक्षित हुँदा, रेलिङको मुनिको सतहले बिग्रियो र नयाँ स्थापना आवश्यक छ।"मेरो क्याम्प साइट यो धेरै मनपर्छ Corten स्टील रेलिङ को उपस्थिति। निस्सन्देह, तिनीहरू सधैंभरि टिक्दैनन्, तर तिनीहरूमध्ये धेरै राम्रो देखिन्छन्। ग्याल्भेनाइज्ड रेलिङहरू पनि सधैंभरि रहँदैनन्।
म थप्छु कि ग्याल्भेनाइज्ड गार्डेलहरूले वास्तवमा चालकको सुरक्षा बढाउन सक्छ किनभने तिनीहरू अझै बढी देखिन्छन्, विशेष गरी कम प्रकाशमा र रातमा। Rusty Corten "राम्रो" देखिन्छ किनभने यो प्राकृतिक पृष्ठभूमि विरुद्ध गायब हुन्छ।
Adirondack Yearbook हालका घटनाहरू, इतिहास, कला, प्रकृति र बाहिरी मनोरञ्जन, र Adirondacks र यसको समुदायलाई रुचिका अन्य विषयहरू प्रवर्द्धन र छलफल गर्न समर्पित सार्वजनिक फोरम हो।
हामी स्वयंसेवक योगदानकर्ताहरूबाट टिप्पणी र राय पोस्ट गर्छौं, साथै समाचार अपडेटहरू र क्षेत्रीय संस्थाहरूबाट घटना सूचनाहरू। योगदानकर्ताहरूमा दिग्गज स्थानीय लेखकहरू, इतिहासकारहरू, प्रकृतिवादीहरू र एडिरोन्डक क्षेत्रका बाहिरी उत्साहीहरू समावेश छन्। यी विभिन्न लेखकहरूले व्यक्त गरेका जानकारी, विचार र विचारहरू हुन्। Adirondack Yearbook वा यसको प्रकाशक, Adirondack Explorers को आवश्यक छैन।