कथावाचक: स्पाइडर-म्यान: होमलेसमा आइकोनिक ब्रिज फाइटको समयमा, डाक्टर अक्टोपसका टेन्टाकलहरू VFX टोलीको काम थियो, तर सेटमा, कारहरू र यी विस्फोटक बाल्टिनहरू धेरै वास्तविक थिए।
स्कट एडेलस्टाइन: यदि हामी यी सबैलाई प्रतिस्थापन गर्दैछौं र कुनै चीजको डिजिटल संस्करण राख्छौं भने पनि, यदि तपाईंले केहि खिच्न सक्नुहुन्छ भने यो सधैं राम्रो हुन्छ।
कथावाचक: त्यो VFX सुपरवाइजर स्कट एडेलस्टाइन हो। विशेष प्रभाव सुपरवाइजर डान सुडिकसँग काम गर्दै, उनको टोलीले "नो वे होम" एक्शन-प्याक ब्रिज लडाइहरू सिर्जना गर्न व्यावहारिक र डिजिटलको सही मिश्रण फेला पार्यो, जस्तै डाक्टर अक्टोपसले पहिलो पटक आफ्नो मेक लिएर हात देखा पर्दा जस्तै।
यी CGI हतियारहरूको शक्तिलाई साँच्चै बेच्नको लागि, ड्यानले कारहरूलाई लगभग "ट्याको कारहरू" मा चकनाचूर पार्ने तरिका बनायो।
डान सुडिक: जब मैले पूर्वावलोकन हेरेँ, मैले सोचेँ, "वाह, यदि हामीले कारको बीचको भागलाई यति जोडले तान्न सक्यौं भने के यो राम्रो हुँदैन र कि कार आफैं पट्टिनेछ?"
कथावाचक: पहिले, ड्यानले बीचमा प्वाल भएको स्टील प्लेटफर्म बनाए। त्यसपछि उसले त्यसमा कार राख्यो, दुई केबलहरूलाई कारको तल्लो केन्द्रमा जोड्यो, र यसलाई आधामा विभाजित गर्दा तान्यो।यसरी शटहरू -
२००४ को स्पाइडर-म्यान २ भन्दा फरक, अल्फ्रेड मोलिनाले सेटमा हेरफेर गरिएका पञ्जाहरू लगाएका थिएनन्। अभिनेता अब धेरै फुर्तिलो रूपमा घुम्न सक्छन्, डिजिटल डोमेनलाई शटमा आफ्ना हातहरू कसरी राख्ने भनेर जान्नुपर्थ्यो, विशेष गरी जब तिनीहरूले उसलाई त्यसरी समातेर राख्थे।
सबैभन्दा राम्रो दृश्य सन्दर्भ उसको शरीर जमिनबाट कति माथि छ भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ, जुन भरि फरक हुन्छ।
कहिलेकाहीँ कर्मचारीहरूले उसलाई आफ्नो वास्तविक खुट्टा सार्न थप स्वतन्त्रता दिन केबलले उठाउन सक्छन्, तर यो धेरै सहज हुँदैन। अन्य समयमा, उसलाई ट्युनिङ फोर्कमा बाँधिएको थियो, जसले गर्दा देखाइएझैं, पुल मुनिबाट आफूलाई उठाउँदा चालक दलले उसलाई पछाडिबाट मार्गदर्शन र ड्राइभ गर्न अनुमति दियो।
हतियारहरूले उनलाई भुइँमा ल्याएपछि, उनीहरूले एउटा मोबाइल प्लेटफर्म प्रयोग गरे जुन टेक्नोक्रेन जस्तै तल झार्न र चलाउन सकिन्छ। दृश्य अगाडि बढ्दै जाँदा र पात्रहरूले आफ्नो वरपरको वातावरणसँग बढीभन्दा बढी अन्तरक्रिया गर्दै जाँदा VFX टोलीको लागि यो जटिल हुँदै जान्छ।
स्कट: निर्देशक जोन वाट्स साँच्चै आफ्नो चाललाई अर्थपूर्ण र वजनदार बनाउन चाहन्थे, ताकि तपाईं उसलाई हलुका महसुस गर्न चाहनुहुन्न, वा उसले अन्तर्क्रिया गरिरहेको कुनै पनि कुरालाई।
उदाहरणका लागि, उसले एकै समयमा दुईवटा कार उठाउँदा पनि सन्तुलनको लागि कम्तिमा दुई हात जमिनमा राख्छ। उसले सामानहरू ह्यान्डल गर्ने तरिकालाई पनि सावधानीपूर्वक विचार गर्नुपर्छ।
स्कट: उसले एउटा कार अगाडि फ्याँक्यो र उसले त्यो तौल सार्नुपर्ने भयो, र जब उसले कार अगाडि फ्याँक्यो, उसलाई टेवा दिन अर्को हातले भुइँमा ठोक्किनु पर्यो।
कथावाचक: वास्तविक लडाई टोलीले यी नियमहरू लडाईमा प्रयोग हुने प्रोप्समा पनि लागू गर्दछ, जस्तै यहाँ डा. ओकले स्पाइडर-म्यानमा एउटा विशाल पाइप फ्याँके र त्यसको सट्टा एउटा कारलाई कुल्चे। डान र प्रमुख दृश्य प्रभाव पर्यवेक्षक केली पोर्टर चाहन्थे कि पाइप बेसबल ब्याट जस्तै खसोस्, त्यसैले यो वास्तवमा समतल हुनुको सट्टा कोणमा ढल्नुपर्‍यो।
कथावाचक: यो अनौठो प्रभाव प्राप्त गर्न, ड्यानले कंक्रीट र स्टील पाइपलाई सीधा राख्न दुईवटा केबलहरू प्रयोग गर्छन्। प्रत्येक केबल सिलिन्डरमा जोडिएको हुन्छ, जसले फरक दरमा हावाको चाप जारी गर्दछ।
दान: हामी ट्यूबको अगाडिको भाग खस्ने गतिभन्दा छिटो ट्यूबको टुप्पो कारमा थिच्न सक्छौं, र त्यसपछि निश्चित गतिमा ट्यूबको अगाडिको भाग तान्न सक्छौं।
प्रारम्भिक परीक्षणमा, ट्यूबले कारको माथिल्लो भागलाई कुच्यो तर यसको छेउहरू होइन, त्यसैले ढोकाको फ्रेमहरू काटेर, छेउहरू वास्तवमा कमजोर भएका छन्। त्यसपछि चालक दलले केबललाई कार भित्र लुकाए, त्यसैले जब पाइप भत्कियो, केबलले कारको छेउलाई पनि तल तान्यो।
अब, टम हल्याण्ड र उनको डबलको लागि त्यो पाइपलाई छल्नु धेरै खतरनाक थियो, त्यसैले यस शटको लागि, फ्रेममा रहेका एक्शन तत्वहरूलाई छुट्टाछुट्टै खिचिएको थियो र पोस्ट-प्रोडक्सनमा संयुक्त गरिएको थियो।
एकै झट्कामा, टमले पाइपहरू छल्दै गरेको जस्तो देखाउन कारको हुडमाथि पल्टाए। त्यसपछि चालक दलले पाइप स्थापनाको आफैंले भिडियो खिचे, क्यामेराको गति र स्थितिलाई सकेसम्म नजिकबाट दोहोर्याउँदै।
स्कट: हामी यी सबै वातावरणमा क्यामेराहरू ट्र्याक गर्छौं, र हामी धेरै रिप्रोजेक्शन गर्छौं ताकि हामी ती सबैलाई एउटै क्यामेरामा एकीकृत गर्न सकौं।
कथावाचक: अन्तमा, सम्पादन परिवर्तनहरूको अर्थ डिजिटल डोमेनले यसलाई पूर्ण रूपमा CG शट बनाउनु पर्यो, तर धेरैजसो मूल क्यामेरा र अभिनेता आन्दोलन बाँकी रह्यो।
स्कट: हामी प्रयास गर्छौं, यदि हामी यसलाई बढाइचढाइ गर्न गइरहेका छौं भने पनि, उसले बनाएको जग प्रयोग गर्छौं, र त्यसपछि यसलाई सुधार गर्छौं।
कथावाचक: स्पाइडर-म्यानले सहायक उपप्रधानाध्यापकलाई उनको कारबाट बचाउनु पर्यो किनकि त्यो कार पुलको किनारमा लडिरहेको थियो।
सम्पूर्ण स्टन्टलाई तीन भागमा विभाजन गरिएको छ: पुल पार गर्ने कार, रेलिङमा ठोक्किएको कार, र हावामा झुण्डिएको कार।
राजमार्गको मुख्य भाग जमिनको सतहमा हुँदा, सडक २० फिट माथि उठाइएको छ ताकि कार कुनै पनि कुरामा नठगिकन झुन्डिन सकोस्। पहिले, कारलाई अगाडि बढाउनको लागि सानो ट्र्याकमा राखिन्छ। त्यसपछि यो केबलद्वारा निर्देशित भयो र एक क्षणको लागि नियन्त्रण गुमायो।
ड्यान: हामी चाहन्थ्यौं कि यो ठोक्किँदा अलि बढी प्राकृतिक देखिओस्, यो सटीक चाप पछ्याउनुको सट्टा रेलिङमाथि अलिकति घुमोस्।
कथावाचक: कारलाई रेलिङमा ठोक्काउनको लागि, ड्यानले मनका फोमबाट रेलिङ बनाए। त्यसपछि उनले यसलाई रंग लगाए र किनाराहरूमा दाग लगाए, पहिले नै यसलाई साना टुक्राहरूमा भाँचे।
दान: हामीले कार १६ देखि १७ फिट लामो भएको सोचेकाले २० वा २५ फिटको स्प्लिटर बनायौं।
कथावाचक: कारलाई पछि नीलो स्क्रिनको अगाडि गिम्बलमा राखिएको थियो, त्यसैले यो ९०-डिग्रीको कोणमा किनारमा साँच्चै हल्लिरहेको जस्तो देखिन्थ्यो। गिम्बल अभिनेत्री पाउला न्यूसम कारमा हुनको लागि पर्याप्त सुरक्षित थियो ताकि क्यामेराहरूले उनको डरलाग्दो अनुहारको भाव कैद गर्न सकून्।
कथावाचक: उनी स्पाइडर-म्यान हेरिरहेकी छैनन्, उनी टेनिस बल हेरिरहेकी छिन्, जुन पोस्ट-प्रोडक्सनमा सजिलै हटाइन्छ।
स्पाइडर-म्यानले उनको कारलाई सुरक्षित स्थानमा तान्न खोज्दा, डा. ओकले उनीमाथि अर्को कार फ्याँके, तर कारले केही ब्यारेलहरूमा ठोक्कियो। डानका अनुसार, निर्देशक चाहन्थे कि यो वर्षाको पानी होस्, त्यसैले डानले कार र ब्यारेललाई चलाउनुपर्‍यो।
यसको लागि कारमा २० फिट अग्लो नाइट्रोजन तोप ढल्काएर चलाउनु पर्थ्यो। त्यो तोप अगाडि फायर गर्नको लागि उच्च-भोल्टेज संचयकर्तासँग जोडिएको थियो। डानले टाइमरमा जोडिएको आतिशबाजीले बाल्टी पनि भरे।
दान: हामीलाई थाहा छ कार ब्यारेलमा कति छिटो प्रवेश गर्छ, त्यसैले हामीलाई थाहा छ कि कारले सबै ब्यारेलहरूमा ठोक्किन कति सेकेन्ड लाग्छ।
कथावाचक: एक पटक कार पहिलो ब्यारेलमा ठोक्किएपछि, कार आफूतिर बढिरहेको गति अनुसार प्रत्येक ब्यारेल पालैपालो विस्फोट हुन्छ।
वास्तविक स्टन्ट राम्रो देखिन्छ, तर प्रक्षेपण अलिकति फरक छ। त्यसैले मूल छविलाई सन्दर्भको रूपमा प्रयोग गर्दै, स्कटले वास्तवमा कारलाई पूर्ण रूपमा CG मोडेलले प्रतिस्थापन गरे।
स्कट: हामीलाई कार माथितिर सुरु गर्न आवश्यक थियो किनभने डक आफ्नो हात माथि राखेर बाटोमा अझ तल थिए। स्पाइडर-म्यान तर्फ कार अगाडि बढ्दै जाँदा, यसलाई एक प्रकारको रोल चाहिन्छ।
कथावाचक: यी धेरै युद्ध शटहरूले वास्तवमा डिजिटल डबल्स प्रयोग गर्छन्, जुन काम गर्छ किनभने न्यानो टेक्नोलोजी-संचालित आइरन स्पाइडर सुटहरू CG मा बनाइन्छ।
कथावाचक: तर स्पाइडर-म्यानले आफ्नो मास्क फुकालेको हुनाले, तिनीहरूले पूर्ण शरीर साट्न सकेनन्। गिम्बलमा सहायक उप-प्रिन्सिपल जस्तै, तिनीहरूले हावामा झुण्डिएको टमलाई पनि गोली हान्न आवश्यक छ।
स्कट: उसले आफ्नो शरीर चलाउने, घाँटी झुकाउने, आफूलाई टेका दिने तरिकाले उल्टो झुण्डिएको कोहीको सम्झना दिलाउँछ।
कथावाचक: तर कार्यको निरन्तर गतिले प्रतिष्ठित पोशाकलाई सही रूपमा राख्न गाह्रो बनायो। त्यसैले टमले फ्र्याक्टल सूट भनिने कुरा लगाउँछन्। सूटहरूमा भएका ढाँचाहरूले एनिमेटरहरूलाई अभिनेताको शरीरमा डिजिटल शरीर नक्सा गर्ने सबैभन्दा सजिलो तरिका प्रदान गर्दछ।
स्कट: यदि उसको छाती घुमिरहेको छ वा चलिरहेको छ, वा उसको हात चलिरहेको छ भने, तपाईंले सामान्य सुट लगाएको भन्दा ढाँचाहरू सजिलै चलेको देख्न सक्नुहुन्छ।
कथावाचक: टेन्टाकलहरूको लागि, डक ओकको ज्याकेटको पछाडि प्वालहरू छन्। यी रातो ट्र्याकिङ मार्करहरूले क्यामेराको निरन्तर चाल र कार्यको बावजुद VFX लाई हातलाई सही रूपमा राख्न अनुमति दिन्छ।
स्कट: तपाईंले त्यो हात कहाँ छ भनेर पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ र त्यो सानो थोप्लामाथि टाँस्न सक्नुहुन्छ, किनकि यदि यो पौडी खेलिरहेको छ भने, यो उसको पछाडि पौडी खेलिरहेको जस्तो देखिन्छ।
कथावाचक: उप-प्रिन्सिपलको कार माथि तानेपछि, स्पाइडर-म्यानले ढोका तल तान्न आफ्नो वेब ब्लास्टर प्रयोग गर्दछ।
नेटवर्क पूर्ण रूपमा CG मा सिर्जना गरिएको थियो, तर सेटमा, विशेष प्रभाव टोलीलाई ढोका आफैं खोल्न पर्याप्त शक्ति सिर्जना गर्न आवश्यक थियो। यसको अर्थ पहिले यसको हिन्ज पिनलाई बाल्सा काठबाट बनेका पिनहरूले प्रतिस्थापन गर्नु थियो। त्यसपछि ढोकालाई बाहिरी रूपमा वायमेटिक पिस्टनद्वारा सञ्चालित केबलमा जोडिएको हुन्छ।
दान: एक्युमुलेटरले पिस्टनमा हावा पस्न दिन्छ, पिस्टन बन्द हुन्छ, केबल तानिन्छ, र ढोका बन्द हुन्छ।
कथावाचक: गोब्लिनको कद्दू बम विस्फोट हुने बित्तिकै कारलाई पहिले नै नष्ट गर्नु पनि उपयोगी हुन्छ।
कारहरूलाई वास्तवमा अलग गरिएको थियो र त्यसपछि सेट-अपमा ल्याइनु अघि फेरि एकसाथ राखिएको थियो, जसले गर्दा यी नाटकीय परिणामहरू प्राप्त भए। स्कट र उनको टोली फुटेज भर्दै र पुललाई डिजिटल रूपमा विस्तार गर्दै यी सबै टक्कर र विस्फोटहरूलाई बढाउन जिम्मेवार थिए।
स्कटका अनुसार, डिजिटल डोमेनले पुलहरूमा पार्क गरिएका २५० वटा स्थिर कारहरू र टाढाका शहरहरूमा चल्ने १,१०० डिजिटल कारहरू सिर्जना गर्यो।
यी कारहरू मुट्ठीभर डिजिटल कार मोडेलका सबै भेरियन्टहरू हुन्। साथै, क्यामेराको सबैभन्दा नजिकको कारको डिजिटल स्क्यान आवश्यक छ।