कथाकार: स्पाइडर-म्यान: घरबारविहीन, डाक्टर अक्टोपसको टेन्टाकलहरू VFX टोलीको काम थियो, तर सेटमा, कारहरू र यी विस्फोटक बाल्टिनहरू धेरै वास्तविक थिए।
Scott Edelstein: हामी यी सबै प्रतिस्थापन गर्न जाँदैछौं र केहि को डिजिटल संस्करण छ भने, यो सधैं राम्रो छ यदि तपाईं केहि शूट गर्न सक्नुहुन्छ।
कथाकार: त्यो VFX सुपरवाइजर स्कट एडेलस्टेन हो। विशेष प्रभाव पर्यवेक्षक ड्यान सुडिकसँग काम गर्दै, उनको टोलीले "नो वे होम" एक्शन-प्याक ब्रिज लडाइहरू सिर्जना गर्न व्यावहारिक र डिजिटलको सही मिश्रण फेला पार्यो, जस्तै डाक्टर अक्टोपसले पहिलो पटक आफ्नो मेच लिए। हात देखा पर्दा जस्तै।
यी CGI हतियारहरूको शक्ति साँच्चै बेच्नको लागि, ड्यानले चालक दलले "टाको कारहरू" भनिने कारहरूलाई लगभग तोड्ने तरिका बनाए।
ड्यान सुडिक: जब मैले पूर्वावलोकन देखेँ, मैले सोचे, "वाह, के यो राम्रो हुँदैन यदि हामीले कारको केन्द्रलाई यति कडा तल तान्यौं कि कार आफैंमा फोल्ड हुन्छ?"
कथाकार: पहिले, ड्यानले बीचमा प्वाल भएको स्टिल प्लेटफर्म बनायो। त्यसपछि उसले कारलाई त्यसमा राख्यो, दुईवटा केबुलहरूलाई कारको तल्लो केन्द्रमा जोड्यो, र यसलाई आधामा विभाजित गर्दा तान्यो। यस प्रकारका शटहरू -
2004 को स्पाइडर-म्यान 2 को विपरीत, अल्फ्रेड मोलिनाले सेटमा हेरफेर गरिएका पंजाहरू लगाएका थिएनन्। अभिनेताले अब धेरै फुर्तिलो रूपमा घुम्न सक्छ, डिजिटल डोमेनले आफ्ना हातहरू कसरी शटमा राख्ने भनेर जान्नुपर्दछ, विशेष गरी जब तिनीहरू उसलाई यसरी समात्यो।
सबै भन्दा राम्रो दृश्य सन्दर्भ उसको शरीर जमिनबाट कति माथि छ भन्नेमा निर्भर गर्दछ, जुन भरि भिन्न हुन्छ।
कहिलेकाहीँ कर्मचारीहरूले उसलाई आफ्नो वास्तविक खुट्टाहरू सार्नको लागि थप स्वतन्त्रता दिन केबलले उसलाई उठाउन सक्छन्, तर यो धेरै सहज छैन। अन्य समयमा, उसलाई ट्युनिङ फोर्कमा बाँधिएको थियो, जसले चालक दललाई उसलाई पछाडिबाट डोऱ्याउन र अगाडि बढाउन अनुमति दिन्छ। पुल मुनि देखि, देखाइएको रूपमा।
हतियारहरूले उसलाई जमिनमा ल्याएपछि, तिनीहरूले टेक्नोक्रेन जस्तै कम गर्न र चलाउन सकिने मोबाइल प्लेटफर्म प्रयोग गरे। यो क्रम बढ्दै जाँदा VFX टोलीको लागि झन्झटिलो हुँदै जान्छ र पात्रहरूले आफ्नो परिवेशसँग थप अन्तरक्रिया गर्छन्।
स्कट: निर्देशक जोन वाट्स साँच्चै आफ्नो चालहरू अर्थपूर्ण बनाउन र तौल बनाउन चाहन्थे, त्यसैले तपाईं उसलाई हल्का महसुस गर्न चाहनुहुन्न, वा उसले अन्तरक्रिया गरिरहेको कुनै पनि कुरा।
उदाहरणका लागि, उसले जहिले पनि सन्तुलनको लागि जमिनमा कम्तिमा दुईवटा हात राख्छ, उसले एकै समयमा दुईवटा कार लिफ्ट गर्दा पनि। उसले वस्तुहरू ह्यान्डल गर्ने तरिकालाई पनि सावधानीपूर्वक विचार गर्न आवश्यक छ।
स्कट: उसले कारलाई अगाडि फ्याँक्यो र उसले त्यो तौल स्थानान्तरण गर्नुपर्‍यो, र जब उसले कारलाई अगाडि फ्याँक्यो, अर्को हातले उसलाई समर्थन गर्न जमिनमा हिर्काउनुपर्‍यो।
कथाकार: वास्तविक लडाई टोलीले लडाईमा प्रयोग हुने प्रोप्समा पनि यी नियमहरू लागू गर्दछ, जस्तै यहाँ डा. ओकले स्पाइडर-म्यानमा एउटा विशाल पाइप फ्याँके र यसको सट्टा कारलाई कुच्यो। ड्यान र मुख्य दृश्य प्रभाव पर्यवेक्षक केली पोर्टरले पाइप जस्तै खस्न चाहन्थे। एक बेसबल ब्याट, त्यसैले यो वास्तवमा समतल भन्दा एक कोण मा पतन थियो।
कथाकार: यो अनौठो प्रभाव प्राप्त गर्नका लागि, डेनले कंक्रीट र स्टिलको पाइपलाई सीधा राख्न दुईवटा केबलहरू प्रयोग गर्दछ। प्रत्येक केबललाई सिलिन्डरमा जोडिएको हुन्छ, जसले विभिन्न दरहरूमा हावाको चाप निकाल्छ।
Dan: हामी ट्यूबको अगाडिको छेउ खसिरहेको भन्दा छिटो कारमा ट्यूबको टुप्पो थिच्न सक्छौं, र त्यसपछि ट्यूबको अगाडिको छेउलाई निश्चित गतिमा तान्न सक्छौं।
प्रारम्भिक परीक्षणमा, ट्यूबले कारको माथिल्लो भागलाई कुचल्यो तर यसको साइडहरू होइन, त्यसैले ढोकाको फ्रेमहरू काटेर, साइडहरू वास्तवमा कमजोर भएका छन्। त्यसपछि चालक दलले कार भित्र केबल लुकाए, त्यसैले जब पाइप भत्कियो, केबल। त्यससँगै गाडीको छेउ तल झारे ।
अब, टम हल्यान्ड र उसको डबलको लागि त्यो पाइपलाई चकित पार्न धेरै खतरनाक थियो, त्यसैले यो शटको लागि, फ्रेममा कार्य तत्वहरू अलग-अलग गोली मारिएको थियो र पोस्ट-प्रोडक्शनमा संयुक्त।
एक शटमा, टमले कारको हुड माथि पल्टायो कि उसले पाइपहरू चकराइरहेको जस्तो देखिन्छ। त्यसपछि चालक दलले पाइप जडान गर्ने काम आफैंले खिचे, जबकि सम्भव भएसम्म क्यामेराको गति र स्थितिलाई नक्कल गर्दै।
स्कट: हामी यी सबै वातावरणमा क्यामेराहरू ट्र्याक गर्छौं, र हामी धेरै पुन: प्रक्षेपण गर्छौं ताकि हामी ती सबैलाई एउटै क्यामेरामा एकीकृत गर्न सकौं, मूल रूपमा।
कथाकार: अन्तमा, सम्पादन परिवर्तनहरूको अर्थ डिजिटल डोमेनले यसलाई पूर्ण रूपमा CG शट बनाउनु पर्ने थियो, तर धेरै मौलिक क्यामेरा र अभिनेताको आन्दोलन रह्यो।
स्कट: हामी प्रयास गर्छौं, हामी यसलाई बढाइचढाइ गर्न जाँदैछौं भने, उसले गरेको आधार प्रयोग गर्नुहोस्, र त्यसपछि यसलाई छुनुहोस्।
कथाकार: स्पाइडर-म्यानले सहायक उप प्रधानाध्यापकलाई उनको कारबाट बचाउनु परेको थियो किनकि यो पुलको किनारमा छिन्न थाल्यो।
पूरै स्टन्टलाई तीन भागमा विभाजन गरिएको छ: पुल पार गर्ने कार, रेलवेमा ठोक्किएको कार र हावामा झुण्डिएको कार।
राजमार्गको मुख्य खण्ड जमिन तहमा हुँदा सडक २० फिट उचाइमा राखिएको छ जसले गर्दा गाडी कुनै पनि कुरामा ठोक्किएर झुन्ड्याउन सक्छ। पहिले, कारलाई अगाडि सार्नको लागि सानो ट्र्याकमा राखिन्छ। त्यसपछि केबलद्वारा निर्देशित गरिएको थियो। एक क्षणको लागि नियन्त्रण गुमाए।
ड्यान: हामी यसलाई हिट हुँदा यसलाई अलि बढी प्राकृतिक देखिन चाहन्थ्यौं, यो सटीक चापलाई पछ्याउनुको सट्टा रेलमा अलिकति स्विंग गर्न चाहन्छौं।
कथाकार: कारलाई रेलिङमा ठक्कर दिनको लागि, डेनले मोतीको फोमबाट रेलिङ बनाए। त्यसपछि उसले यसलाई पेन्ट गर्यो र किनाराहरूलाई गाँठो पार्यो, पहिले नै यसलाई साना टुक्राहरूमा तोड्न अघि।
डेन: हामीले 20 वा 25 फिट स्प्लिटर बनायौं किनभने हामीले सोचे कि कार 16 देखि 17 फिट लामो थियो।
कथाकार: कारलाई पछि नीलो स्क्रिनको अगाडि गिम्बलमा राखिएको थियो, त्यसैले यो वास्तवमै ९०-डिग्रीको कोणमा किनारमा टिटर गरिरहेको जस्तो देखिन्थ्यो। अभिनेत्री पाउला न्यूजम कारमा बस्नको लागि गिम्बल पर्याप्त सुरक्षित थियो। क्यामेराले उनको डरलाग्दो अनुहारको भावहरू कैद गर्न सक्थे।
कथाकार: उसले स्पाइडर-म्यान हेरिरहेको छैन, उनले टेनिस बल हेरिरहेकी छिन्, जुन पोस्ट-प्रोडक्शनमा सजिलै हटाइन्छ।
स्पाइडर-म्यानले आफ्नो कारलाई सुरक्षित स्थानमा तान्न खोज्दा डा. ओकले अर्को कार उहाँमाथि फ्याँके, तर कारले केही ब्यारेलमा ठोक्क्यो। ड्यानका अनुसार निर्देशकले यो वर्षाको पानी होस् भन्ने चाहन्थे, त्यसैले ड्यानले कार र ब्यारेललाई स्टेयर गर्नुपर्छ। ।
यसका लागि कारको माध्यमबाट 20-फिट नाइट्रोजन तोपलाई ढल्काउन आवश्यक थियो। त्यो तोप अगाडि फायर गर्न उच्च-भोल्टेज एक्युमुलेटरमा जडान गरिएको थियो। ड्यानले टाइमरसँग जोडिएको आतिशबाजीले बाल्टी पनि भर्यो।
डेन: हामीलाई थाहा छ कि कार ब्यारेलमा कति छिटो छिर्छ, त्यसैले हामी जान्दछौं कि कारले सबै ब्यारेलमा ठोक्न सेकेन्डको दशौं भाग लिन्छ।
कथाकार: एक पटक कारले पहिलो ब्यारेलमा ठोकेपछि, प्रत्येक ब्यारेल कारले उनीहरूको तर्फ जाँदै गरेको गति अनुसार पालैपालो विस्फोट हुन्छ।
वास्तविक स्टन्ट राम्रो देखिन्छ, तर ट्र्याजेक्टोरी थोरै बन्द छ। त्यसैले मूल छविलाई सन्दर्भको रूपमा प्रयोग गरेर, स्कटले कारलाई पूर्ण रूपमा CG मोडेलले प्रतिस्थापन गर्यो।
स्कट: हामीलाई माथि स्टार्ट गर्न कार चाहिन्छ किनभने Doc आफ्नो हात माथि राखेर सडक तल थियो। कार स्पाइडर-म्यान तर्फ जाँदा, यसलाई एक प्रकारको रोल चाहिन्छ।
कथावाचक: यी धेरै लडाई शटहरूले वास्तवमा डिजिटल डबल्स प्रयोग गर्दछ, जसले काम गर्दछ किनभने नानो टेक्नोलोजी-संचालित आइरन स्पाइडर सूटहरू CG मा बनाइन्छ।
कथाकार: तर स्पाइडर-म्यानले आफ्नो मास्क फुकालेकोले, तिनीहरूले पूर्ण शरीर स्वैप गर्न सकेनन्। गिम्बलमा सहायक उप-प्राचार्यले जस्तै, तिनीहरूले पनि टमलाई हावामा झुण्ड्याएर गोली हान्नु पर्छ।
स्कट: जसरी उसले आफ्नो शरीर चलाउँछ, आफ्नो घाँटी झुकाउँछ, आफैलाई समर्थन गर्छ, यसले कसैलाई उल्टो झुण्डिएको सम्झना दिलाउँछ।
कथाकार: तर कार्यको निरन्तर आन्दोलनले प्रतिष्ठित पोशाकलाई सही रूपमा राख्न गाह्रो बनायो। त्यसैले टमले फ्र्याक्टल सूट लगाउँदछ। सूटमा भएका ढाँचाहरूले एनिमेटरहरूलाई अभिनेताको शरीरमा डिजिटल बडी नक्सा गर्ने सबैभन्दा सजिलो तरिका प्रदान गर्दछ।
स्कट: यदि उसको छाती घुमिरहेको छ वा चलिरहेको छ, वा उसको हतियार चलिरहेको छ भने, तपाईले सामान्य सूट लगाएको भन्दा ढाँचाहरू सजिलैसँग सरेको देख्न सक्नुहुन्छ।
कथाकार: टेन्टाकल्सका लागि, डक ओकको ज्याकेटको पछाडि प्वालहरू छन्। यी रातो ट्र्याकिङ मार्करहरूले VFX लाई क्यामेरा र एक्शनको निरन्तर आन्दोलनको बावजुद सही रूपमा हात राख्न अनुमति दिन्छ।
स्कट: तपाईंले हात कहाँ छ भनेर पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ र यसलाई त्यो सानो डटमा टाँस्नुहोस्, किनकि यदि यो वरिपरि पौडी खेलिरहेको छ भने, यो उसको पछाडिको वरिपरि पौडिरहेको जस्तो देखिन्छ।
कथाकार: उप-प्रिन्सिपलको कार माथि तानेपछि, स्पाइडर-म्यानले ढोका तल तान्न आफ्नो वेब ब्लास्टर प्रयोग गर्दछ।
सञ्जाल पूर्ण रूपमा CG मा सिर्जना गरिएको थियो, तर सेटमा, विशेष प्रभाव टोलीले आफैंले ढोका खोल्नको लागि पर्याप्त शक्ति सिर्जना गर्न आवश्यक थियो। यसको मतलब पहिले यसको काज पिनहरू बल्सा काठबाट बनेकाहरूसँग बदल्नु हो। ढोका त्यसपछि बाहिरी रूपमा जडान हुन्छ। वायमेटिक पिस्टन द्वारा संचालित केबल।
ड्यान: एक्युमुलेटरले पिस्टनमा हावा छिर्न दिन्छ, पिस्टन बन्द हुन्छ, केबल तानिन्छ, र ढोका बन्द हुन्छ।
कथाकार: गोब्लिनको कद्दिन बम विस्फोट हुँदा कारलाई पूर्व-नष्ट गर्न पनि उपयोगी छ।
कारहरूलाई वास्तवमा अलग गरिएको थियो र त्यसपछि सेटअपमा ल्याइनु अघि एकै ठाउँमा राखिएको थियो, जसले यी नाटकीय परिणामहरू निम्त्यायो। स्कट र उनको टोली यी सबै टकराव र विस्फोटहरू बढाउनको लागि जिम्मेवार थिए, फुटेज भर्दै र डिजिटल रूपमा पुल विस्तार गर्दा। ।
स्कटका अनुसार, डिजिटल डोमेनले पुलहरूमा पार्क गरिएका 250 स्थिर कारहरू र टाढाका सहरहरूमा 1,100 डिजिटल कारहरू सिर्जना गर्यो।
यी कारहरू मुट्ठीभर डिजिटल कार मोडेलका सबै प्रकारहरू हुन्। एकै समयमा, क्यामेराको नजिकको कारको डिजिटल स्क्यान आवश्यक छ।